ஒரு சகாப்தத்தின் முடிவு? வுல்ஃப்ஸ்பீட் திவால்நிலை SiC நிலப்பரப்பை மறுவடிவமைக்கிறது

வுல்ஃப்ஸ்பீட் திவால்நிலை, SiC குறைக்கடத்தித் துறைக்கு ஒரு முக்கிய திருப்புமுனையைக் குறிக்கிறது.

சிலிக்கான் கார்பைடு (SiC) தொழில்நுட்பத்தில் நீண்டகாலத் தலைவரான வுல்ஃப்ஸ்பீட், இந்த வாரம் திவால்நிலைக்குத் தாக்கல் செய்தது, இது உலகளாவிய SiC குறைக்கடத்தி நிலப்பரப்பில் குறிப்பிடத்தக்க மாற்றத்தைக் குறிக்கிறது.

நிறுவனத்தின் சரிவு, தொழில்துறை அளவிலான ஆழமான சவால்களை எடுத்துக்காட்டுகிறது - மின்சார வாகன (EV) தேவை குறைதல், சீன சப்ளையர்களிடமிருந்து கடுமையான விலை போட்டி மற்றும் ஆக்கிரமிப்பு விரிவாக்கத்துடன் தொடர்புடைய அபாயங்கள்.

திவால்நிலை மற்றும் மறுசீரமைப்பு

SiC தொழில்நுட்பத்தில் முன்னோடியாக, Wolfspeed அதன் நிலுவையில் உள்ள கடனில் தோராயமாக 70% குறைப்பதையும், வருடாந்திர ரொக்க வட்டி செலுத்துதல்களை சுமார் 60% குறைப்பதையும் நோக்கமாகக் கொண்ட மறுசீரமைப்பு ஆதரவு ஒப்பந்தத்தைத் தொடங்கியுள்ளது.

முன்னதாக, புதிய வசதிகளுக்கான அதிக மூலதனச் செலவுகள் மற்றும் சீன SiC சப்ளையர்களிடமிருந்து அதிகரித்து வரும் போட்டி காரணமாக நிறுவனம் பெருகிய அழுத்தத்தை எதிர்கொண்டது. இந்த முன்னெச்சரிக்கை நடவடிக்கை நிறுவனம் நீண்டகால வெற்றிக்கு சிறந்த நிலையை அடையும் என்றும் SiC துறையில் அதன் தலைமையை பராமரிக்க உதவும் என்றும் Wolfspeed தெரிவித்துள்ளது.

"எங்கள் இருப்புநிலைக் குறிப்பை வலுப்படுத்தவும், எங்கள் மூலதன கட்டமைப்பை மறுசீரமைக்கவும் விருப்பங்களை மதிப்பிடுவதில், இந்த மூலோபாய நடவடிக்கையை நாங்கள் தேர்ந்தெடுத்தோம், ஏனெனில் இது எதிர்காலத்திற்கான வுல்ஃப்ஸ்பீட்டை சிறந்த நிலையில் வைத்திருக்கும் என்று நாங்கள் நம்புகிறோம்," என்று தலைமை நிர்வாக அதிகாரி ராபர்ட் ஃபியூரல் ஒரு அறிக்கையில் தெரிவித்தார்.

திவால்நிலைச் செயல்பாட்டின் போது இயல்பான செயல்பாடுகளைத் தொடரும், வாடிக்கையாளர் விநியோகங்களைப் பராமரிக்கும், மற்றும் நிலையான வணிக நடைமுறைகளின் ஒரு பகுதியாக பொருட்கள் மற்றும் சேவைகளுக்கான சப்ளையர்களுக்கு பணம் செலுத்தும் என்று வுல்ஃப்ஸ்பீட் வலியுறுத்தியது.

அதிகப்படியான முதலீடு மற்றும் சந்தை எதிர்க்காற்றுகள்

வளர்ந்து வரும் சீனப் போட்டிக்கு மேலதிகமாக, வுல்ஃப்ஸ்பீட் நிறுவனம் SiC திறனில் அதிக முதலீடு செய்திருக்கலாம், இது நிலையான மின்சார வாகன சந்தை வளர்ச்சியை பெரிதும் நம்பியுள்ளது.

உலகளவில் மின்சார வாகனங்களின் பயன்பாடு தொடர்ந்தாலும், பல முக்கிய பிராந்தியங்களில் வேகம் குறைந்துள்ளது. இந்த மந்தநிலை, கடன் மற்றும் வட்டி கடமைகளைச் சந்திக்க போதுமான வருவாயை Wolfspeed உருவாக்க இயலாமைக்கு பங்களித்திருக்கலாம்.

தற்போதைய பின்னடைவுகள் இருந்தபோதிலும், SiC தொழில்நுட்பத்திற்கான நீண்டகால எதிர்பார்ப்பு நேர்மறையாகவே உள்ளது, மின்சார வாகனங்களுக்கான தேவை அதிகரித்து வருதல், புதுப்பிக்கத்தக்க எரிசக்தி உள்கட்டமைப்பு மற்றும் AI-இயங்கும் தரவு மையங்கள் ஆகியவற்றால் இது தூண்டப்படுகிறது.

சீனாவின் எழுச்சியும் விலைப் போரும்

படிநிக்கி ஆசியா, சீன நிறுவனங்கள் SiC துறையில் தீவிரமாக விரிவடைந்துள்ளன, விலைகளை வரலாற்று குறைந்த அளவிற்குத் தள்ளியுள்ளன. வுல்ஃப்ஸ்பீட்டின் 6-இன்ச் SiC வேஃபர்கள் ஒரு காலத்தில் $1,500க்கு விற்கப்பட்டன; சீன போட்டியாளர்கள் இப்போது இதே போன்ற தயாரிப்புகளை $500 அல்லது அதற்கும் குறைவான விலையில் வழங்குகிறார்கள்.

சந்தை ஆராய்ச்சி நிறுவனமான TrendForce, 2024 ஆம் ஆண்டில் Wolfspeed 33.7% சந்தைப் பங்கைக் கொண்டிருந்ததாக தெரிவித்துள்ளது. இருப்பினும், சீனாவின் TanKeBlue மற்றும் SICC ஆகியவை முறையே 17.3% மற்றும் 17.1% சந்தைப் பங்குகளுடன் விரைவாக முன்னேறி வருகின்றன.

Renesas SiC EV சந்தையிலிருந்து வெளியேறுகிறது

வுல்ஃப்ஸ்பீட்டின் திவால்நிலை அதன் கூட்டாளர்களையும் பாதித்துள்ளது. ஜப்பானிய சிப் தயாரிப்பாளர் ரெனேசாஸ் எலக்ட்ரானிக்ஸ், அதன் SiC பவர் செமிகண்டக்டர் உற்பத்தியை அதிகரிக்க வுல்ஃப்ஸ்பீடுடன் $2.1 பில்லியன் வேஃபர் விநியோக ஒப்பந்தத்தில் கையெழுத்திட்டது.

இருப்பினும், பலவீனமான மின்சார வாகன தேவை மற்றும் வளர்ந்து வரும் சீன உற்பத்தி காரணமாக, SiC மின்சார வாகன சந்தையிலிருந்து வெளியேறும் திட்டங்களை ரெனேசாஸ் அறிவித்தது. 2025 ஆம் ஆண்டின் முதல் பாதியில் சுமார் $1.7 பில்லியன் இழப்பை சந்திக்கும் என்று நிறுவனம் எதிர்பார்க்கிறது, மேலும் அதன் வைப்புத்தொகையை Wolfspeed-வழங்கப்பட்ட மாற்றத்தக்க குறிப்புகள், பொதுவான பங்கு மற்றும் வாரண்டுகளாக மாற்றுவதன் மூலம் ஒப்பந்தத்தை மறுசீரமைத்துள்ளது.

இன்ஃபினியன், சிப்ஸ் சட்ட சிக்கல்கள்

மற்றொரு முக்கிய வுல்ஃப்ஸ்பீட் வாடிக்கையாளரான இன்ஃபினியனும் நிச்சயமற்ற தன்மையை எதிர்கொள்கிறது. SiC விநியோகத்தைப் பாதுகாக்க வுல்ஃப்ஸ்பீடுடன் பல ஆண்டு திறன் முன்பதிவு ஒப்பந்தத்தில் கையெழுத்திட்டது. திவால் நடவடிக்கைகளுக்கு மத்தியில் இந்த ஒப்பந்தம் செல்லுபடியாகுமா என்பது தெளிவாகத் தெரியவில்லை, இருப்பினும் வுல்ஃப்ஸ்பீட் வாடிக்கையாளர் ஆர்டர்களை தொடர்ந்து நிறைவேற்றுவதாக உறுதியளித்துள்ளது.

கூடுதலாக, மார்ச் மாதத்தில் அமெரிக்க CHIPS மற்றும் அறிவியல் சட்டத்தின் கீழ் நிதியுதவியைப் பெற Wolfspeed தவறிவிட்டது. இது இன்றுவரை மிகப்பெரிய ஒற்றை நிதி நிராகரிப்பு என்று கூறப்படுகிறது. மானியக் கோரிக்கை இன்னும் மதிப்பாய்வில் உள்ளதா என்பது நிச்சயமற்றதாகவே உள்ளது.

யாருக்குப் பலன் கிடைக்கும்?

TrendForce இன் கூற்றுப்படி, சீன டெவலப்பர்கள் தொடர்ந்து வளர்ச்சியடைய வாய்ப்புள்ளது - குறிப்பாக உலகளாவிய EV சந்தையில் சீனாவின் ஆதிக்கத்தைக் கருத்தில் கொண்டு. இருப்பினும், STMicroelectronics, Infineon, ROHM மற்றும் Bosch போன்ற அமெரிக்காவைச் சாராத சப்ளையர்கள் மாற்று விநியோகச் சங்கிலிகளை வழங்குவதன் மூலமும், சீனாவின் உள்ளூர்மயமாக்கல் உத்திகளை சவால் செய்ய வாகன உற்பத்தியாளர்களுடன் கூட்டு சேர்வதன் மூலமும் இடம் பெறலாம்.